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Analyse de la méthode d’entretien du verre de camion à benne à benne

Date:Dec 10, 2020

Le pare-brise d’un camion-benne peut déterminer si la vision du conducteur est claire ou non. En été et en hiver, en raison des conditions météorologiques complexes, le pare-brise est sujet à un flou miroir ou à des reflets chaotiques. Il est facile pour le conducteur de conduire la nuit ou par mauvais temps. Confondre la vue et affecter la sécurité au volant. En cas de fortes pluies en été, il y aura beaucoup de shellac comme des insectes volants ou des traces laissées par la pluie à la surface du camion-benne. En hiver, un peu de pluie et de neige peut facilement faire le gel de surface miroir. Ces problèmes semblent simples, mais il n’est pas simple à traiter.



1. Utilisation raisonnable de l’eau de verre. Il existe de nombreux types d’eau de verre vendues sur le marché intérieur, mais elles sont principalement divisées en trois types : l’eau de verre d’été, l’eau de verre antigel d’hiver et l’eau de verre antigel à effet spécial. Parmi eux, l’eau de verre de camion de décharge employée en été est principalement employée pour enlever les résidus d’insecte sur le miroir ; l’eau de verre antigel d’hiver est principalement pour s’assurer que lorsque la température est inférieure à moins 20 °C, les pièces automobiles ne seront pas endommagées par le gel; verre antigel spécial L’eau est principalement utilisée dans les zones particulièrement froides du nord pour s’assurer que le camion-benne ne gèle pas même à moins 40 °C. Dans le processus habituel d’entretien du verre de camion à benne à benne, nous devons choisir l’eau de verre appropriée en fonction des conditions spécifiques de la saison et des conditions météorologiques. Lorsque nous constatons que la surface du verre pare-brise du camion à benne est floue, elle sera plus brillante si nous la nettoyons avec une eau de verre appropriée. Si vous trouvez le problème de la réflexion chaotique du verre la nuit, vous pouvez également l’essuyer avec de l’eau de verre de camion de décharge. En outre, dans des conditions de fonctionnement à grande vitesse ou poussiéreux, l’eau de verre sera utilisée très rapidement, alors faites attention à injecter de l’eau de verre neuve immédiatement. Certains conducteurs pensent que le nettoyage du verre du camion-benne n’est que nettoyage et décontamination, de sorte qu’ils utilisent de la poudre à laver ou du détergent au lieu de l’eau de verre. Certains conducteurs sont moins chers et utilisent directement de l’eau propre à la place. Ce sont des dangers cachés. Il y a quelques dépôts dans les détergents chimiques tels que la poudre à laver, qui corrodera facilement le tube en caoutchouc au fil du temps et bloquera le port de jet d’eau, qui peut endommager le moteur dans les cas graves. Le détergent général continuera de corroder le tube en caoutchouc et d’accélérer le durcissement de la bande de caoutchouc de l’essuie-glace catalysé. Lorsque la bande de caoutchouc durci gratte le pare-brise, elle accélère la surface du pare-brise pour être rasée et rayée. Si vous remplacez l’essuie-glace à nouveau, le coût sera des dizaines de fois le prix de l’eau en verre. Bien que l’eau propre ordinaire soit très propre, elle contient également beaucoup de résidus chimiques. L’accumulation de temps provoquera également l’engorgement de la buse de pulvérisation et affectera la pulvérisation. L’utilisation à long terme augmentera également le frottement de la surface du miroir, ce qui laissera facilement de légères rayures sur la surface du miroir lors du nettoyage de l’essuie-glace du camion à benne à benne.


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Un article: Comment faire fonctionner le camion-benne