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Système hydraulique de camion à benne basculante

Date:Sep 10, 2020

Système hydraulique de camion à benne basculante. D'une manière générale, il existe deux modes de contrôle: le contrôle pneumatique et le contrôle manuel sur le marché. Maintenant, la plupart d'entre eux sont pneumatiques. Par exemple, la pompe hydraulique du circuit d'huile du système fournit de l'huile à la commande pneumatique. Vanne, vanne d'inversion de commande d'air, un port de retour d'huile connecté au réservoir d'huile, une sortie d'huile connectée au cylindre d'huile, la partie source de gaz, la pompe à air connectée à la vanne d'air combinée, la vanne d'air combinée est divisée en trois tuyaux , une connectée à la baisse lente de la vanne d'inversion à commande pneumatique Une est connectée à l'orifice descendant de la vanne d'inversion à commande pneumatique, une est connectée à la vanne d'air limite, et la vanne d'air limite est connectée à l'orifice montant du vanne d'inversion à commande pneumatique.

Tout d'abord, la prise de force est activée, la pompe à huile commence à fonctionner, la vanne directionnelle à commande pneumatique est en état de déchargement neutre et monte: la vanne d'air combinée est réglée en position haute, la vanne directionnelle à commande pneumatique la soupape est ventilée et le cylindre d'huile commence à monter, lorsque le cylindre d'huile monte à la limite En altitude, la butée (plaque) du cylindre entre en collision avec la soupape de limite pour déconnecter l'alimentation en air de la soupape directionnelle à commande pneumatique, et le la vanne directionnelle à commande pneumatique revient en position neutre. Le cylindre s'arrête. La mi-descente peut aussi être généralement appelée descente lente: la vanne d'air combinée La descente lente de la vanne de régulation d'air est ouverte. A ce moment, l'orifice de descente lente de la vanne d'inversion de commande d'air est ventilé et le tiroir de la vanne d'inversion de commande d'air est dans un état d'étranglement. À ce moment, le cylindre d'huile est abaissé à la vitesse réglée. Lorsque l'orifice inférieur de la vanne d'air combinée s'ouvre, l'orifice de baisse lente Lorsqu'il est déconnecté, la vitesse normale du cylindre d'huile diminue.


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