Principe du système de freinage de semi-remorque

Principe du système de freinage de semi-remorque

Date:Jan 18, 2020

Dans le système de freinage à double tuyau, l'un des principaux tuyaux de frein de la remorque est entraîné par le réservoir d'air du tracteur et gonfle le réservoir d'air de la remorque, appelé tuyau d'alimentation en air. Les joints de tuyaux sont souvent peints en rouge. L'autre tuyau est conduit par la valve de commande de frein du tracteur pour actionner la valve de frein suspendue (également connue sous le nom de valve relais ou valve de distribution).


La chambre de freinage de la remorque est alimentée par le réservoir d'air de la remorque pour réaliser le freinage. Ce pipeline est appelé pipeline de contrôle et le joint de tuyau est généralement peint en bleu. Pendant la conduite normale, l'air comprimé produit par le compresseur d'air est chargé dans deux réservoirs d'air 4I et 4ii du tracteur à travers la vanne de régulation 2 et la vanne de protection à double circuit 3.










Si vous avez besoin d'un tracteur d'occasion, veuillez nous contacter

Contact: M. Wang

Tél: +86 13562700722

Courriel: 13562700722@163.com

Adresse: Liangshan, Chine

Société: Liangshan Aorun Automobile Trade Co., Ltd.


Une paire de: Le système de freinage de la semi-remorque doit répondre aux exigences de base suivantes

Un article: Quelle est la différence entre une semi-remorque porte-conteneur, une remorque et un tracteur