Camion-benne qui vient d’être remis à neuf

Camion-benne qui vient d’être remis à neuf

Date:Aug 06, 2020

Brève description du camion-benne Howo

Une voiture avec un dispositif de décharge automatique dans son chariot. Aussi connu sous le nom de camion à benne et camion d’ingénierie, il est composé de châssis automobile, mécanisme de levage hydraulique, dispositif de décollage de puissance et compartiment de chargement. En génie civil, il est souvent combiné avec des excavatrices, des chargeuses, des convoyeurs à courroie, etc., pour former une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement et le déchargement de la terre, du sable et des matériaux en vrac. Étant donné que le chariot de chargement peut automatiquement s’incliner à un certain angle pour le déchargement, il permet d’économiser considérablement le temps et le travail de déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d’améliorer l’efficacité de la production, de réduire les coûts de transport et d’indiquer le volume de chargement. C’est une machine de transport couramment utilisée. La structure du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d’un camion général. Le chariot peut être incliné vers l’arrière ou sur le côté. Le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commande, et l’inclinaison vers l’arrière est plus fréquente. Pousser la tige de piston rend le chariot incliné. Quelques pourboires dans les deux sens. L’huile à haute pression pénètre dans le cylindre hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d’huile, et il y a une plaque de sécurité de cabine à l’avant du chariot. Le moteur actionne la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d’inclinaison hydraulique du chariot est composé d’un réservoir d’huile, d’une pompe hydraulique, d’une vanne de distribution, d’un cylindre hydraulique de levage, d’une vanne de commande et d’un tuyau d’huile. L’inclinaison latérale est plus fréquente, et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commande pour arrêter le chariot à n’importe quelle position d’inclinaison requise. Le chariot utilise sa propre gravité et son contrôle hydraulique pour se réinitialiser.

Le principal paramètre technique du camion à benne est le poids de chargement et le volume de chargement est indiqué. Les voitures neuves ou les voitures hors-boîte doivent faire l’objet d’une opération d’essai pour s’assurer que le processus de levage de la voiture est fluide et sans mouvement croisé. Lors de l’utilisation, l’huile lubrifiante doit être sélectionnée correctement pour chaque partie conformément aux règlements, ce qui permet d’économiser considérablement le temps de déchargement et le travail. Faites attention au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage change strictement l’huile dans les délais prévus. Il est expédié selon la charge nominale, et la surcharge est strictement interdite.

Si vous êtes intéressé par les produits et services de notre entreprise, attendez-vous à votre message en ligne ou appelez-nous!


Une paire de: Les camions à benne Howo sont vendus à bas prix

Un article: Précautions pour l'entretien quotidien du système hydraulique en béton