Comment éviter de basculer pendant le déchargement

Comment éviter de basculer pendant le déchargement

Date:Jan 10, 2020

1. Le terrain de déchargement doit être nivelé, ce qui est mentionné dans presque tous les rappels des chauffeurs de camion. C'est également le premier problème auquel les conducteurs de camions à benne doivent prêter attention. Le sol du site de décharge doit être nivelé, en particulier les côtés gauche et droit ne peuvent pas être déviés. Si le centre de gravité du camion à benne est dévié après l'assemblage du conteneur, il y aura un grand écart central, qui est très facile à renverser.

2. Le sol doit être solide pour empêcher la voiture de couler sur une route plate. Il est également possible que le camion-benne ait un poids important et que le sol soit mou. Après le levage, la roue arrière sera davantage sollicitée et un côté du pneu coulera. Compte tenu de cette situation, les suggestions des internautes sont de faire plus attention lors du déchargement de la voiture. Lorsque le godet est à moitié plein, faites attention à vérifier si les pneus des deux côtés sont coincés dans la voiture. Il est préférable d'avoir une personne à l'extérieur de la voiture pour voir si le vérin hydraulique est incliné. S'il y a une inclinaison, utilisez la vitesse lente pour faire tomber le toit et passez à un endroit stable pour le soulever. Trouvez d'abord un endroit stable (il doit être stable!) Ouvrez le hayon et soulevez lentement le toit! Lorsque vous arrivez à la première section, vous devez descendre de la voiture et vérifier si les pierres derrière sont bloquées. Sinon, vous pouvez continuer à monter vers la deuxième section. À ce stade, vous devez faire attention à cela, car tout le poids est derrière, le pneu de l'essieu arrière supporte plus de poids, vérifiez si les pneus des deux côtés sont effondrés. En cas d'effondrement, abaissez le toit et laissez la voiture se soulever dans un endroit stable! S'il n'y a pas d'effondrement, vous pouvez avancer lentement, puis soulever, en soulevant, gardez toujours le corps stable! Remarque: lorsque vous avancez, vous devez marcher lentement et freiner lentement. Sinon, le corps tremble beaucoup, ce qui est facile à provoquer un retournement!

3. La trémie arrière doit être ouverte pour le déchargement. Le conducteur doit également faire attention à l'opération. La première étape consiste à ouvrir la trémie arrière, ce qui semble très simple et n'a pas besoin d'être rappelé au bon sens. Cependant, lors des accidents précédents, la voiture se renverse à cause de cette situation. Si vous ne faites pas attention et oubliez de l'ouvrir, le centre de gravité de l'ensemble du véhicule augmentera après la levée de la carrosserie, la surface de la route sera inégale et les conséquences seront très graves!

4. Pour éviter d'endommager le haut de la porte, le camion-benne actuel est beaucoup chargé et le volume de déchargement est également important. Le conducteur doit faire attention à ne pas pousser la porte sur les marchandises lors du déchargement. Parlez de la méthode la plus utilisée. Lorsque le frein à air est coupé et que le godet est levé, je sens que la voiture devient plus forte lorsque j'atteins plus de la moitié du temps, car l'extrémité de la boîte de chargement est poussée sur les marchandises déchargées. À ce stade, nous devons desserrer le frein à air. Si le toit est solide, la voiture avancera généralement d'elle-même. Sinon, glissez-vous un peu vers l'avant, ne marchez pas trop à la fois, sinon les marchandises déchargées seront tirées par vous pendant longtemps. Allons-nous en. C'est facile de faire du vélo comme ça. J'ai un ami qui aime désactiver le frein à air et le tirer vers le haut. En conséquence, la porte arrière a été déformée plusieurs fois par le haut. Lorsque le seau tombe, il ne peut pas être fermé hermétiquement. La porte arrière de l'école est en grande difficulté. ● il existe différentes méthodes de déchargement pour différentes marchandises et différents environnements de déchargement, et les méthodes de conduite du conducteur sont également différentes. Voici les expériences données par plusieurs internautes: différentes marchandises ont différentes méthodes de déchargement, comme le charbon de pierre, vous ne pouvez pas le soulever tout d'un coup, ou vous ne pouvez pas tirer le frein à main, et vous pouvez vous précipiter. Le charbon de pierre doit être déchargé un peu et il doit être peu profond dans la voiture Dot. Un autre exemple est la poudre de pierre. Les quatre premiers et les huit derniers doivent être rembourrés avec un film plastique, ce qui facilite le déchargement. Si vous ne pouvez pas descendre du haut, vous pouvez attendre ou reculer un peu. Un autre exemple est la poudre de fer. Cela dépend de la façon dont le pansement est rempli. S'il est sec, il est facile de le décharger. S'il est mouillé, il faut être prudent. Il a peur qu'il ne puisse pas être levé ou abaissé. {il est très important de rembourrer le film puis de le charger. C'est dense. Il est léger à l'avant et légèrement important à l'arrière. Il vaut mieux le décharger. Encore une fois clinker, cette chose vaut mieux être déchargée. Tant que vous aimez Lu Ping


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