Comment démarrer une semi-remorque?

Comment démarrer une semi-remorque?

Date:Jan 11, 2020

1. Avant de monter dans le véhicule, vérifiez les environs du véhicule pour vous assurer qu'il n'y a pas de petits animaux ou d'enfants à proximité, ou s'il y a des clous, du verre et d'autres choses qui entravent la sécurité du véhicule. Dans la voiture, la première chose à faire est d'attacher la ceinture de sécurité, sinon en tant que novice, il est facile de démarrer sans aucune mesure de sécurité.


2. Il n'y a que deux pédales pour une voiture automatique: l'accélérateur et le frein. Celui de gauche est le frein et celui de droite est l'accélérateur. Cette commande doit être notée clairement.

3. S'il s'agit d'une voiture à deux cylindres, elle démarre un par un lorsque le moteur vient de démarrer. Au début, le rugissement du moteur est assez fort. Attendez quelques dizaines de secondes (cela peut prendre 1 ou 2 minutes en hiver). Attendez que le son du moteur diminue un peu, puis vous pouvez vous assurer que le moteur a bien démarré. À ce moment, vous pouvez rétrograder la voiture.


4. Gardez le frein serré et tirez le rapport de la position d'arrêt [P] au rapport de marche avant [D].


(1) Les points suivants doivent être notés lors de la conduite d'une semi-remorque:


1. La semi-remorque est différente du véhicule monobloc et le virage doit être grand et grand! Faites attention à la position où les roues sont suspendues et faites attention à l'angle de la remorque au-dessus de la flexion d'au moins un mètre plus grand que le véhicule principal


2. Faites attention au dépassement de la semi-remorque, ne retournez pas sur la voie de circulation immédiatement après avoir dépassé le véhicule, la remorque est généralement très longue et doit laisser une distance! Technique: observer le rétroviseur extérieur, après le dépassement, il y a une tête de rétroviseur complète dans le rétroviseur, dans la voie de retour


3. La semi-remorque aura une certaine chance de déraper sur la route de pluie de glace et de neige. La situation du véhicule principal sur le dessus de la remorque se produit, il faut donc ne pas freiner et accélérer rapidement! Rappel spécial: ne pas utiliser le frein à air sur route mouillée par la glace et la neige. Si les conséquences de l'utilisation sont très dangereuses, cela entraînera directement l'arrêt de la roue motrice, le véhicule cale et le véhicule ne peut pas être utilisé


4. En ce qui concerne le frein, le frein de la remorque doit être avant le véhicule principal! Maintenant, il y a une sorte de roi des freins. Après l'installation, le frein suspendu sera avant le véhicule principal pendant 2 secondes! Notez que le véhicule principal à la roue n'utilise pas le frein! Technique: maintenant, lorsque vous choisissez le pont de roulement de remorque, beaucoup de gens choisiront le pont de 13 tonnes, le tambour de frein de 16 tonnes ~ c'est pour économiser de l'argent et réduire le poids propre du véhicule, mais la conséquence est Lors du freinage, la remorque semble sauter phénomène, la conséquence est grave manger des pneus. Il est recommandé d'utiliser l'authentique pont de 16 tonnes lorsque les conditions le permettent


5. Quant à la marche arrière, elle demande beaucoup de travail! En règle générale, les conducteurs de semi-remorques devraient pouvoir inverser habilement pendant six mois le plus tôt possible! Points clés: sens inverse et retour prévu des roues. Il convient de noter que lorsque vous reculez une semi-remorque, ne tournez pas la direction à plusieurs reprises. C'est la pire habitude. Cela vous rendra confus quant à la position de la remorque


Si la remontée doit également être effectuée, quelle quantité de notre pétrole sera gaspillée? Le soi-disant flashover est effectué lors du rétrogradage. Le rétrogradage a pour but d'équilibrer le régime moteur avec la vitesse de conduite du véhicule, afin d'éviter d'utiliser l'embrayage pour rétrograder ou rétrograder.


Comment monter un véhicule lourd quand il démarre sur une pente: le premier rapport démarre, faire le plein à grande vitesse, faire glisser la grande vitesse, puis passer à la vitesse normale! Un ami vous demandera pourquoi faire glisser la vitesse élevée, c'est très simple, lorsque vous passez sur une pente, la vitesse de puissance du véhicule diminuera fortement lorsque vous jouez au neutre. Nous devons attendre que le moteur à haute vitesse se stabilise avant de pouvoir monter en douceur, alors pendant ces deux secondes, nous devons faire de notre mieux pour augmenter la vitesse de la voiture. En fait, dans votre future pratique de conduite, vous vous rendrez progressivement compte que c'est très simple, tant que vous êtes courageux et prudent! N'ayez pas toujours peur de ne pas bien faire, ou peur du stationnement en pente, de la tranquillité d'esprit, ce sera facile à faire.

Si vous avez besoin d'un tracteur d'occasion, veuillez nous contacter

Contact: M. Wang

Tél: +86 13562700722

Courriel: 13562700722@163.com

Adresse: Liangshan, Chine

Société: Liangshan Aorun Automobile Trade Co., Ltd.


Une paire de: Qu'est-ce que la remorque de remorquage?

Un article: Pourquoi la semi-remorque s'inverse dans la direction opposée? Quel est le principe?