Semi-remorque surbaissée

Semi-remorque surbaissée

Date:Mar 10, 2020

La semi-remorque plate basse est largement utilisée dans le transport de marchandises à moyenne et longue distance en raison de l'absence de garde-corps sur le véhicule. Le châssis de la semi-remorque de série est de structure traversante et la poutre longitudinale est de type col de cygne mobile droit. La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage à l'arc submergé automatique, le cadre est grenaillé et la poutre transversale est pénétrée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble. Les ressorts à plaques sèches et les supports de suspension de la série sont composés d'une structure raisonnable, d'une rigidité et d'une résistance élevées, qui sont utilisées pour supporter la charge et ralentir l'impact. La semi-remorque surbaissée est généralement utilisée pour transporter des camions lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles (telles que des pelles, des bulldozers, des chargeurs, des finisseurs, des grues, etc.) et d'autres marchandises lourdes. Plus le centre de gravité est bas, meilleure est la stabilité et la sécurité, et plus il est capable de transporter des marchandises très hautes et de passer des obstacles aériens. La structure de la semi-remorque plate basse et le chargement de la semi-remorque plate basse adoptent généralement un cadre de type poutre concave (ou type de puits). La section avant du châssis est en col de cygne (la goupille de traction de la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur, l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque), la section centrale est une plate-forme de chargement ( la partie la plus basse du cadre) et l'extrémité arrière est le cadre de roue (y compris les roues). Lors du chargement de l'équipement mécanique sur la semi-remorque plate basse, il charge généralement l'équipement mécanique de l'extrémité arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire le déplacement de l'équipement mécanique du châssis de la roue arrière ou le retrait des roues, puis la fixation de l'équipement mécanique sur la semi-remorque. La structure de marche de la semi-remorque à plaque plate basse est fabriquée en acier international à haute résistance, avec un poids léger de l'ensemble du véhicule, assurant sa capacité anti-torsion, antisismique, anti-chocs et répondant à différentes capacités portantes.

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