Camion à benne usé HOWO remis à neuf

Certaines normes et exigences des camions à benne devraient être soulevées et abaissées régulièrement, et aucun mouvement, collision et stagnation n’est autorisé; l’angle de levage de la boîte est d’environ 2° par rapport à la valeur théorique de conception; dans des conditions de surcharge de 10%, la boîte est soulevée par...

Certaines normes et exigences des camions à benne à benne

Camion à benne usé HOWO remis à neuf

La boîte du camion-benne doit être soulevée et abaissée régulièrement, et aucun mouvement, collision et stagnation n’est autorisé; l’angle de levage de la boîte est d’environ 2° par rapport à la valeur théorique de conception; dans des conditions de surcharge de 10%, la boîte est levée de 10° et 20° respectivement, Restez pendant 5 minutes, l’auto-descente de la voiture ne doit pas dépasser 2.5°. La boîte de voiture doit répondre aux exigences suivantes : la surface de la voiture est plate, et la surface extérieure n’est pas autorisée à avoir l’inégalité évidente ; il y a suffisamment de rigidité et de force; la longueur de la voiture est autorisée à différer de 8 mm, et la droitité et le parallélisme des deux poutres latérales doivent être contrôlés dans un rayon de 3 mm; deux diagonales La différence de taille de la ligne ne doit pas être supérieure à 10 mm. Le fond du chariot et le cadre inférieur du chariot doivent être ajustés, et la distance non ajustée causée par la déformation ne doit pas être supérieure à 6 mm; l’arrière du chariot et l’arrière du chariot doivent être en forme, l’écart est inférieur à 3 mm à l’extrémité supérieure, et 1 mm plus petit à l’extrémité inférieure; verrouiller Le mécanisme d’ouverture est flexible et fiable. La boîte de voiture peut être verrouillée lorsqu’elle est soulevée de 3°, et entièrement ouverte lorsqu’elle est levée à 5°-8°. D’autres devraient se conformer à QCn20951-1999; le mécanisme de contrôle du déchargement de la cargaison doit être flexible, précis et fiable; la boîte de voiture n’est pas autorisée pendant la conduite Il y a un phénomène automatique de levage. Lorsque la voiture est soulevée pour maintenance, il doit y avoir un dispositif pour empêcher la voiture de tomber; le dispositif de déchargement hydraulique est continuellement soulevé (porté à la moitié de l’angle de levage) et abaissé (non déchargé, la charge ne se déplace pas) sous charge nominale 3000 fois Le test de fiabilité du déversement doit satisfaire aux exigences suivantes après l’essai : toutes les parties du dispositif de décharge hydraulique ne doivent pas présenter de dommages (à l’exception des pièces usées); l’auto-traînée de la boîte de voiture doit répondre aux exigences des normes nationales; la boîte de voiture doit être soulevée à l’angle de levage sans charge Le temps ne dépasse pas 20s; le temps pour la charge vide de la voiture de tomber de l’angle de levage à l’ajustement du véhicule auxiliaire ne dépasse pas 20s.

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