
Dimension (mm) | 12400 * 2500 * 3670mm |
Empattement (mm) | 7900 + 1310 + 1310 |
tare | 7000kg |
Charge utile | 33000kg |
GVW | 40000kg |
Châssis | Robuste et durable, je conçois la poutre en I; optant pour le T700, soudé par des procédés automatiques à arc submergé. Bride supérieure 10 mm, largeur 140 mm; Bride centrale 8 mm; bride inférieure 10 mm, largeur 140 mm, hauteur 480 mm. |
Essieu | Marque FUWA 13T * 3pcs |
Suspension | Suspension mécanique |
Ressort à lames | Ressort à lames 90mm * 13mm * 10pcs |
Électrique | Tension 24V, prise 7 voies (faisceau de câbles 7), feu de position latéral type LED |
Sol | 3 mm |
Pneu | marque triangle 11.00R20 / 18PR * 13 |
Jante | Meilleure marque 8.0-20 * 13 |
Pivot central | Axe de pivot de 3,5 pouces |
Train d'atterrissage | Train d'atterrissage renforcé 28T à fonctionnement manuel à deux vitesses de marque SAF-Hollande |
abdos | 4S / 2M |
Spare trie carrie | 1 PCS |
Boîte à outils | 1 PCS |
Système de freinage | Vanne relais WABCO RE6; Chambre de frein à ressort T30 / 30; Réservoirs d'air 40L |
La peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de spray de cire de peinture finale |
Accessoires | une poignée de culbuteur une clé d'arbre |
Technologie avancée: les pièces et composants majeurs de la remorque sont traités par des équipements avancés. Les poutres longitudinales sont finies par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi automatique; tous les sous-ensembles sont grenaillés pour améliorer l'adhérence de la peinture et sont peints avant assemblage.
Châssis: Pour assurer une structure optimale pour la manutention de la cargaison et une plus grande charge utile, le châssis est fabriqué comme une structure de cadre d'espace en acier à haute résistance, poutre longitudinale soudée en acier 16Mn et traverse intégrée.
Essieu: les essieux nationaux et importés haute performance avec système ABS disponibles en option peuvent augmenter considérablement la sécurité de conduite.
Suspension: Un nouveau type de suspension à haute résistance et résistance aux chocs est adopté avec une conception de connexion de tige brevetée. Il garantit des performances dans des conditions routières difficiles et une durée de vie plus longue.
Boîte à outils: Boîte à outils amovible étanche de grande capacité.
La poutre longitudinale et la traverse en acier de 16Mn soudées en acier de construction laminé à chaud sont assemblées et soudées pour l'assemblage du châssis. Le châssis fini offre une résistance à la flexion et à la déformation avec une rigidité et une résistance appropriées.
La structure testée et éprouvée de la caisse de chargement est construite avec de l'acier profilé, une plaque ondulée et un piquet en acier moulé.
Frein pneumatique à double circuit fiable avec soupape de desserrage rapide et répétition rapide du cylindre de roue assure un fonctionnement sûr sur route et hors route.
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