Camion à benne d’ingénierie de transport Howo utilisé

Brève description du camion à benne Howo Une voiture avec un dispositif de décharge automatique dans sa voiture. Également connu sous le nom de camion à benne à benne et camion d’ingénierie, il est composé de châssis automobile, mécanisme de levage hydraulique, dispositif de décollage de puissance et soute. En génie civil, il est souvent combiné...

Brève description du camion-benne Howo

Une voiture avec un dispositif automatique de décharge dans sa voiture. Également connu sous le nom de camion à benne à benne et camion d’ingénierie, il est composé de châssis automobile, mécanisme de levage hydraulique, dispositif de décollage de puissance et soute. En génie civil, il est souvent combiné avec des excavatrices, des chargeuses, des convoyeurs de courroie, etc. pour former une ligne de chargement, de transport et de déchargement de production pour le chargement et le déchargement et le transport de la terre, du sable et des matériaux lâches. Étant donné que le chariot de chargement peut automatiquement basculer vers un certain angle pour le déchargement, il permet d’économiser beaucoup de temps de déchargement et de main-d’œuvre, raccourcit le cycle de transport, améliore l’efficacité de la production, réduit les coûts de transport et indique le volume de chargement. Il s’agit d’une machine de transport couramment utilisée. La structure du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d’un camion général. Le chariot peut être incliné vers l’arrière ou sur le côté. Le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commande, et l’inclinaison vers l’arrière est plus fréquente. Pousser la tige de piston rend le chariot incliné. Quelques pourboires dans les deux sens. L’huile haute pression pénètre dans le cylindre hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d’huile, et il y a une plaque de garde de sécurité de cabine à l’avant du chariot. Le moteur conduit la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d’inclinaison hydraulique du chariot est composé d’un réservoir d’huile, d’une pompe hydraulique, d’une vanne de distribution, d’un cylindre hydraulique de levage, d’une soupape de commande et d’un tuyau d’huile. L’inclinaison latérale est plus fréquente, et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commande pour arrêter le chariot à n’importe quelle position d’inclinaison requise. Le chariot utilise sa propre gravité et son propre contrôle hydraulique pour réinitialiser.

Le principal paramètre technique du camion à benne est le poids de chargement et le volume de chargement est indiqué. Les voitures neuves ou les voitures hors des sentiers battus doivent subir une opération d’essai pour s’assurer que le processus de levage de la voiture est fluide et sans mouvement croisé. Lors de l’utilisation, l’huile lubrifiante doit être sélectionnée correctement pour chaque partie selon les règlements, ce qui permet d’économiser considérablement le temps de déchargement et le travail. Faites attention au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage modifie strictement l’huile dans les délais prévus. Il est expédié en fonction de la charge nominale, et la surcharge est strictement interdite.

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